“鋼管產業(yè)已經成為聊城經濟發(fā)展的支柱產業(yè)�！绷某墙洕_發(fā)區(qū)黨工委書記張同村對此直言不諱。記者走訪開發(fā)區(qū)大東鋼管市場了解到，市場里有600多家入駐商戶，銷售從業(yè)人員萬余人，市場常年庫存量保持在20萬噸，年銷售額80多億元。
“聊城鋼管市場是全國鋼管型號最全、規(guī)模最大、銷售輻射最廣的管材市場”，從事鋼管經營二十多年的高經理對記者介紹，市場內鋼管品種、規(guī)格一應俱全，產品遍及大江南北，已形成了“買全國、賣全國”的營銷態(tài)勢，銷售網點遍布全國三十多個省市及地區(qū)，不少產品已經打進國際市場，銷往周邊各個國家和地區(qū)。
同時，以大東鋼管市場為依托，在開發(fā)區(qū)鋼管市場周圍，已經建起了100多家鋼管生產加工企業(yè)�！耙I好鋼管，請到聊城來！”十幾年間，聊城鋼管產業(yè)發(fā)展壯大，成為了令人矚目的產業(yè)集群。
發(fā)展
從地圖上看聊城，你會發(fā)現其地處冀魯豫三省和華東、華北、華中三大地區(qū)交界處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通運輸便捷，“從聊城出發(fā)，4小時即可到青島港和天津港)，5小時到煙臺港和威海港。”說起聊城的區(qū)位優(yōu)勢，聊城市經濟開發(fā)區(qū)工委宣傳辦孫主任娓娓道來：聊城作為輻射三省交界地區(qū)的中心城市，京九與邯濟青鐵路在此交匯，東西與京滬鐵路、京廣鐵路相鄰；聊濟青高速與京福高速公路、京珠高速、青銀高速相聯(lián)，向西與歐亞大陸橋相通。
“借助天時和地利優(yōu)勢，聊城打造現代鋼管物流基地可謂水到渠成。”聊城鋼管市場高經理對記者說，在開發(fā)區(qū)鋼管市場周圍，“前廠后店”式的格局已經形成，“前面生產，后面銷售，減少了經營環(huán)節(jié)，運營成本更低，節(jié)省了運輸、倉儲費用，降低了物流成本，增加了產品的市場競爭力�！�
翻閱開發(fā)區(qū) 《鋼管產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對于打造現代鋼管物流基地思路明晰，按照規(guī)劃，下一步將進一步完善配套服務，打造金融服務、電子信息發(fā)布、網絡平臺交易、物流配送為一體的市場，以市場貿易進一步帶動鋼管生產。依托聊泰鐵路規(guī)劃鋼管鐵路專用線，減少商戶運輸費用，降低成本
升級
對于鋼管市場和發(fā)展現狀，開發(fā)區(qū)黨工委書記張同村有著清醒的認識，“目前的聊城鋼管產業(yè)在品種上、質量上、高附加值上以及自主創(chuàng)新和人才上都有待提升�！彼J為，要把鋼管產業(yè)做大做強，就要繼續(xù)優(yōu)化產業(yè)結構，精心培育特色鋼管產業(yè)基地，促進產業(yè)集聚，實現產業(yè)的跨越式發(fā)展。
為實現這一目標，下一步開發(fā)區(qū)將以現有鋼管企業(yè)為基礎，加快鋼管企業(yè)的升級改造和鋼管高新技術產品的引進和開發(fā)，通過大項目投入和引進外資，切實增強鋼管產業(yè)的競爭實力和集群優(yōu)勢。
“聊城鋼管要有大的發(fā)展，要進一步完善鋼管產業(yè)鏈。”在聊城鋼管產業(yè)發(fā)展高層論壇上，北京梅塔科咨詢服務有限公司總裁許中波博士指出，在國家產業(yè)政策指導下，聊城鋼管要根據現有鋼管企業(yè)的規(guī)模和產品種類，進一步完善從冶煉→軋管→管加工→熱處理的鋼管產業(yè)鏈，通過一批重點項目的建設，上下延伸產業(yè)鏈條，促進產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級。
在加工方面，增加高科技含量、高附加值產品，在下游產業(yè)發(fā)展基礎上適當向上游方向發(fā)展�！霸诂F有鋼管產品的基礎上，推進產品向高檔、優(yōu)質、多功能、高技術含量和高附加值轉變，形成具有較強市場競爭力的產業(yè)集群�！痹S中波說道。
聊城經濟開發(fā)區(qū)把鋼管產業(yè)集群的建設納入全區(qū)“十一五”發(fā)展規(guī)劃，力爭到2012年，鋼管生產加工能力達到400萬噸，年產值突破200億元，建成長江以北最大的集生產、加工、銷售為一體的鋼管產業(yè)基地。