3087無縫鋼管存放不銹鋼板材的場所或庫房，應(yīng)選擇在清理清潔、排水管道順暢的本地，避開產(chǎn)生有害物質(zhì)或煙塵的廠礦企業(yè)。到場地面上要消除野草及臟物，維持不銹鋼板材清潔;
在庫房里不可與酸、堿、鹽、混凝土等對不銹鋼板材有黏附性的材料沉積在一起。不一樣類型的不銹鋼板材應(yīng)分離沉積，防止搞混，防止觸碰浸蝕;
根據(jù)5310無縫鋼管在熱處理工藝或熱處理整個過程中，熱應(yīng)力和組織 應(yīng)力場的雙重使5310無縫鋼管導(dǎo)致變形，在這其中應(yīng)用組織 的轉(zhuǎn)變 ，進(jìn)行合理的調(diào)直，該制作工藝方法比較很容易，可收到優(yōu)質(zhì)的預(yù)期效果。5310無縫鋼管是比較廣泛
無縫管運(yùn)用于加熱爐中，就它的制作工藝來講，要比其他系列產(chǎn)品產(chǎn)品的無縫管制學(xué)起來要苛刻很多。而且也是有根據(jù)運(yùn)用的室內(nèi)環(huán)境不一樣，還要分為一般的5310無縫鋼管及5310無縫鋼管。3087無縫鋼管經(jīng)熱處理后用以生產(chǎn)制造承擔(dān)中等水平負(fù)載及中等水平速率工作中的機(jī)械零件，如車輛的轉(zhuǎn)向拉桿、后傳動軸及其數(shù)控車床上的傳動齒輪、軸、渦桿、齒輪軸、頂級套等;
經(jīng)熱處理及中溫淬火后用以生產(chǎn)制造承擔(dān)長時間負(fù)荷、沖擊性及中等水平速率工作中的零件，如傳動齒輪、主軸軸承、汽油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子、導(dǎo)軌滑塊、環(huán)套等;
碳鋼
σ-1=12 HRC+122
高強(qiáng)度合金鋼
σ-1=8.7（1+1.35ψ）HRC(ψ為面縮率)
即疲勞極限與靜強(qiáng)度間有大致的直線規(guī)律。
在一些資料中還給出了某些材料更具體的彎曲疲勞限與抗拉強(qiáng)度的近似關(guān)系式，例如對碳鋼有σ-1=0.35σb+12.2；對灰鑄鐵有σ-1=0.25σb+2；對鋁有σ-1=（0.25~0.4）σb；對單相黃銅有σ-1=（0.3~0.4）σb關(guān)系等。將這些關(guān)系或“黑色金屬硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系”和“有色金屬硬度與抗拉強(qiáng)度的關(guān)系”給出的HB與σb的換算數(shù)據(jù)結(jié)合起來，就不難得出σ-1與HB的換算數(shù)據(jù)，即由布氏硬度（HB）推知彎曲疲勞極限（σ-1）。
由彎曲的疲勞勞極限（σ-1）還可以導(dǎo)出其他應(yīng)力下疲勞極限與硬度的關(guān)系，其換算有下更公式：
抗壓疲勞 σ-1P =0.85σ-1(鋼)
σ-1P =0.65σ-1(鑄鋼)
扭轉(zhuǎn)疲勞 τ-1 =0.8σ-1(鑄鐵)
還有資料證明，對于一般碳鋼，當(dāng)硬度為HRC 40~45時具有佳的疲勞強(qiáng)度，但以完全淬火和回火為前提，這也恰是上述σ-1與HRC關(guān)系式應(yīng)用的上限值。硬度再升高，疲勞極限反而下降。