2019年是創新驅動深入推進的一年。寶武堅持技術創新，形成了以汽車用鋼、核電用鋼、硅鋼、百米重軌、航空航天特種材料等為代表的高端精品家族，其中汽車板國內市場占有率第一，具備第一代、第二代和第三代先進高強鋼供貨能力。河鋼與海內外科研院所、戰略用戶建立了24個開放共享的全球協同創新平臺，建成了世界上首條亞熔鹽法高效清潔提釩生產線，2吉帕熱成型鋼填補國內薄板坯連鑄生產超高強鋼的空白，百米重軌獲得歐盟和CRCC雙認證，成為我國唯一通過歐標認證的企業。鞍鋼持續提升創新能力水平，推進科研機構公司制改革，構建“一廠一所”協同研發模式，核電安注箱基板用鋼板（18MND5）、耐候耐極寒鋼（Q420qFNH）、雙球頭船用球扁鋼實現全球首發。首鋼取向硅鋼通過“雙百萬”大容量特高壓變壓器應用鑒定，進入全球在建規模最大的白鶴灘水電站變壓器供應商序列，廣泛用于“一帶一路”沿線國家重點項目。馬鋼高速車輪通過德鐵審核和歐盟鐵路互聯互通技術規范(TSI)認證、具備德鐵全系列車輪供貨資質，重載車輪實現了向必和必拓全譜系供貨。中信特鋼青島特鋼開發出離線鹽浴（QWTP）技術，使超高強度橋梁纜索盤條（1960兆帕級、2000兆帕級）達到國際領先水平，同時成功開發了國際首例超高強度簾線用鋼（C97D2-E）。包鋼積極推進稀土鋼發展戰略，打造稀土鋼新材料產業基地，產品市場競爭力、品牌影響力、盈利能力穩步提升。南鋼打造的智能制造新模式（“JIT+C2M”）成為工信部智能制造試點示范、制造業與互聯網融合發展試點示范、制造業“雙創”平臺試點示范。太鋼超級雙相不銹鋼冷卷（S32760）實現國內首發首用，開發的世界最寬的手撕不銹鋼出口歐洲，研發出新一代環保型筆頭用不銹鋼材料，實現筆頭用鋼的迭代升級。中冶“清潔高效煉焦技術與裝備的開發及應用”項目榮獲國家科技進步獎一等獎，項目成果成為國內外清潔高效煉焦技術的主導技術和裝備，已在海內外47個工程中實現系列化應用，大型焦爐市場占有率國內達96%、國外達60%。中國鋼研、北京科技大學創新提出了新的材料組織性能調控理論，解決了鋼鐵材料強度與塑韌性倒置的難題，有效指導了汽車、建筑、管線、橋梁等領域用鋼低成本高性能化生產，獲得國家技術發明二等獎。
2019年是綠色發展向縱深推進的一年。河鋼進一步深化綠色發展成果，累計投資19億元、實施了50余項環保項目，以燒結脫硫脫硝為重點的超低排放技術在業內實現重大突破。寶武與上海、南京、武漢、鹽城、福州等地方政府簽訂戰略合作協議，同時加大環境治理力度，在“廢氣超低排、廢水零排放、固廢不出廠”等方面取得突破，全年投資38億元，支撐“綠色城市鋼廠建設”。太鋼制定《超低排放實施方案》，實施了低參數余熱利用改造、燃氣鍋爐高效改造等一批節能減排循環經濟項目，計劃比國家要求提前一年達到大氣污染物超低排放要求。安鋼高起點、高標準推進綠色發展，瞄準“4A”級景區的目標打造“固、水、氣”立體化治理的新格局。三鋼著力實施“生態旅游新三鋼”建設，累計投入2.4億元實施現場管理提升改造，已成為國家3A級旅游景區。南鋼、德龍、中天等30多家會員企業在綠色生產和管理等方面率先探索與進取，經協會和地方推薦評審入選工信部發布的綠色工廠名單。包鋼、安鋼、寶鋼湛江、河鋼邯鋼和青島特鋼經過層層評審，被評為2018年度中國鋼鐵工業清潔生產環境友好企業。
2019年是國際化經營穩步推進的一年。河鋼大力實施國際化戰略，形成了以“四鋼兩礦一平臺”為主的全產業鏈海外發展格局，海外資產突破90億美元，年營業收入超過120億美元，成為我國跨國指數最高的鋼鐵企業。寶武積極對接“一帶一路”倡議，完成重點國家和地區市場調研和項目尋源、梳理整合現有海外資源投資項目、加強營銷體系和增值服務能力建設，國際化經營穩健推進。太鋼著力優化不銹鋼產業的全球布局，積極籌劃推進印尼、南非等地的國際產能合作項目。廣西盛隆冶金和北部灣港務集團共同投資的馬來西亞關丹聯合鋼鐵（大馬）350萬噸綜合鋼廠如期建成，成為“中國資本、中國技術、中國標準”全面走出去的典范。中冶、中鋼（設備）依托長期積累的工程設計、裝備制造和項目管理經驗，完成了馬來西亞關丹綜合鋼廠、越南臺塑河靜鋼廠一期、阿爾及利亞特斯亞利（Tosyali）綜合鋼廠等一批指標世界領先、具有全球影響力的樣板工程，正在積極推進印尼德信綜合鋼廠、印度塔塔KPO鋼廠、俄羅斯MMK250萬噸焦化等一批新項目。12cr1movG無縫鋼管, 15CrMo無縫鋼管, 9948無縫鋼管, 35CrMo無縫鋼管, 16mn鋼管