2015年，中國鋼材出口首度突破1億噸。其中，出口鋼管997.8萬噸，占出口鋼材的比重為8.88%，鋼管出口量同比增長6.26%，再創歷史新高。在鋼管出口增量中，焊管的貢獻最大：2015年中國焊接鋼管出口量為474.22萬噸，同比增長16.51%。而與焊管形成鮮明反差的，就是無縫鋼管。
相關統計數據顯示，2015年，我國無縫鋼管出口量為454.9萬噸，同比減少14.4%。就價格而言，無縫鋼管出口均價為1096.31美元/噸，同比下降超過10%，降幅遠大于2014年。
在其他鋼材品種出口量不斷攀升的2015年，無縫鋼管出口卻迎來“量價齊跌”的尷尬局面。出現這種情況的原因主要有以下兩個方面。一方面，2015年油價的大幅下跌使得油井的開工和建設受到抑制。以油井管為代表的能源用無縫鋼管需求萎縮嚴重。而油井管恰好是我國無縫鋼管出口的主力軍，占到整體出口量的43%左右。因此,這部分市場海外需求的下降，對于無縫鋼管出口總量影響很大。另一方面，反傾銷、反補貼及貿易保障措施等調查影響我國無縫鋼管出口總量增長。2015年1月份以來，歐盟、墨西哥、美國等多個國家和地區對來自中國的無縫鋼管展開了調查。
從宏觀形勢來看，2016年無縫鋼管出口面臨的環境并無實質性改觀。過去一年“量價齊跌”的出口形勢是否意味著我國無縫鋼管迎來出口的拐點呢？
筆者認為，此時就得出拐點的結論一切還為時尚早。2015年無縫鋼管出口總量的下滑，是在多重利空因素作用下，對前期高點的一個理性回調和修復。因此，后期我國無縫鋼管出口總量依然會緩慢回升，而不是來到拐點，就此一路下滑。具體理由如下：
一是無縫鋼管出口下滑源自體系混亂而非外部環境過差。2015年，中國無縫鋼管出口總量的下滑主要是因為中國無縫鋼管出口的集中度低。2015年，不到500萬噸的出口量是由非常分散的企業且多數由貿易商完成。出口渠道的復雜使得我國無縫鋼材的出口價格體系混亂。這種局面下，我國的無縫鋼管出口內耗十分嚴重，很大程度上拖住了無縫鋼管出口放量的步伐。因此，借助2015年出口量滑坡的契機，無縫鋼管出口市場經過行業洗牌和提高集中度后，后期在出口方面依然有很強的競爭力。
二是天然氣市場將成無縫鋼管新的出口方向。業內機構預測，氣體能源將在2037年前后超越石油，成為全球第一大能源。目前，整個亞洲地區的天然氣管道正在如火如荼地鋪設之中，如跨東盟天然氣網絡、中俄天然氣管道、中國的西氣東輸工程。盡管無縫鋼管需求受累油價下滑有所萎縮，但是，未來天然氣市場對于無縫鋼管的需求將彌補油井項目減少對無縫鋼管帶來的缺口，進而成為無縫鋼管出口需求的新動力。因此，借助天然氣項目建設的東風，未來對于我國無縫鋼管出口依然有進一步上升的空間。
三是“完全市場經濟地位”將為貿易摩擦降溫。2016年是中國加入世貿組織的第15個年頭。按照慣例中國將自動獲得完全市場經濟地位。而一旦中國獲得了完成市場經濟地位，將為當前我們無縫鋼管企業頭疼的貿易摩擦問題降溫。
在經歷了一段時期的暴跌之后，目前，國際市場油價正處于緩慢的恢復和調整之中。后期再度暴跌的可能性不大。因此，對于無縫鋼管市場而言，后期石油行業的鋼管需求將會緩慢恢復而不是持續走低。加之世界經濟的緩慢復蘇以及天然氣作為新能源快速發展，運輸過程中對相關無縫鋼管需求正在逐漸放量。因此，未來對于無縫鋼管市場而言，海外需求依然處于溫和釋放的狀態，中國無縫鋼管出口或將迎來新一輪的復蘇和發展機會。對于廣大生產企業和貿易商而言，要積極適應市場新變化，加快開發新的適銷對路的產品，借助“一帶一路”建設的契機，積極布局海外市場，搶占發展先機。